Metabond - Galati - Tratament motor, cutie de viteze si combustibil - Ulei motor si transmisie

METABOND – POSIBILITATEA VIITORULUI

2010-01-12T23:23:00.001+02:00

25% din energia Lumii se pierde prin frecare ! In fiecare moment creste cantitatea de energie folosita si implicit creste si cantitatea de energie ce se pierde. Ce putem face ? Sa scadem frecarea ! Acest lucru a inceput sa motiveze cercetatorii lumii intregi inca din 1950. Au conceput prima generatie a solutiilor pentru reducerea frecarii prin care au obtinut un strat cu depunererea pe metale foarte netede. A doua generatie au fost aditivele de uleiuri.

A treia generatie este alcatuita de produsele METABOND. Este un produs, care datorita proprietatilor sale exceptionale innobileaza suprafetele metalice in contact, expuse frecarii, dar nu modifica calitatea fizico-chimica a uleiului. Deci nu este un aditiv, ci un produs cu totul nou, ceea ce numim: innobilator de suprafete. METABOND sub presiune si temperatura intra in reactie chimica cu metalele, innobileaza suprafetele acestora. Datorita duritatii si netezimii sale acest strat protejeaza suprafata metalelor impotriva deteriorarii chiar si in conditiile de solicitare extrema. Asigura lubrefiantilor conditiile ideale de ungere. Suprafetele in contact datorita netezimii lor se pot separa usor cu ajutorul unui film omogen si va scadea considerabil frecarea intre aceste suprafete. Calitatile sale ecologice sunt probate de foarte multe teste.

Pentru comercializarea produselor METBOND a fost infiintata Reteaua de Distributie Metabond care in doua tari in exclusivitate lucreaza cu mai mult de 6000 colaboratori. Colaboratorii Retelei de Distributie Metabond isi executa activitatea ca persoane juridice de sine statatoare, iar dupa prestatiile lor, isi incaseaza lunar comisioanele calculate pe baza Tabelului de Cariera care a fost alcatuit conform Multi Level Marketing (MLM). Numarul colaboratorilor creste continuu, in Ungaria Metabond Ungaria S.R.L. lucreaza aproape 20 depozite in afara de cele doua depozite centrale, iar in Romania aprovizionarea este asigurata de S.C. METABOND ROMANIA S.R.L. prin mai mult de 26 de depozite de sine statatoare. Daca dumneavoastra va decideti sa cumparati un produs METABOND, nu veti fi doar proprietarul unui innobilator de suprafete, veti beneficia de prestatiile oferite de colaboratorii Retelei de Distributie METABOND: support tehnic casual, deservire, predarea informatiilor, posibilitati fantastice.

Protejati mediul inconjurator, bucurati-va de avantajele oferite de produsele noastre si posibilitatile de afacere asigurate !

Metabond GOLD 250 ml – Tratament motor

2010-01-11T01:12:00.021+02:00

Tratament motor:

În cazul celor mai multor autoturisme, energia produsă de combustibil în 25% în general se pierde în motor la rulmenţi, cămaşă, pistoane, axe cu came, supape, etc., în angrenaj la pinioane, la roţi dinţate şi marginile acestora, la axuri, etc. din cauza frecării, din cauza aerodinamicii, răcirii şi gazelor eliminate. Această frecare este micşorată cu 60% de METABOND GOLD, care se va transforma în mărire de randament şi micşorarea consumului de carburant. Uleiul de motor transportă microparticulele policeramice în toate locurile, unde se produce frecare. Datorită mărimii lor micro, ele ajung pe toate denivelările suprafeţelor din pistoane, rulmenţi, cămăşi, etc. se depozitează se fixează şi în parte se lipesc prin ardere. Microparticulele arse în afară de problemele de uzură, rezolvă şi problemele neetanşeităţii. Astfel scade semnificativ emisia de gaze nocive. Soluţia transportatoare de mare viscozitate conferă etanşare, în acest mod putând scădea consumul de ulei semnificativ şi mărind compresia. Datorită înnobilării suprefeţelor, produsul măreşte în mod semnificativ durata de viaţă a motoarelor. Datorită adaosului componentei de policeramică, produsul conferă lubrifiere de securitate. Acest lucru uşurează funcţionarea internă a motorului şi mişcarea părţilor componente, ceea ce duce la mărirea randamentului şi micşorarea consumului. Policeramia are o importanţă semnificativă în tehnica modernă transmisiilor între care apare frecarea este foarte mică, deseori numai de 1 micron, astfel microparticulele de mărime mai mare nu aderă la suprafeţele metalice. Elementele filtrelor obişnuite au structură de filtrare de 15-20 microni (filtrele superfine filtrează 1- 3 micron), astfel microparticulele produsului GOLD nu pot fi filtrate de acestea. În zilele noastre foarte multe vehicole au montate sisteme de filtrare secundare pentru filtrarea de 1-3 microni, din această cauză este necesară fineţea de microparticule METABOND GOLD, datorită coeficientului foarte mic de frecare a policeramicii adăugate soluţiei de înnobilare, uşurează funcţionarea motorului, ceea ce stă la baza măririi randamentului motorului şi scăderea consumului de combustibil. Folosit chiar de la începutul funcţionării motoarelor garantează prelungirea vieţii acestora de trei ori. La folosirea adecvată a produsului se garantează că nu se produce nici o deformare, deteriorare dăunătoare, deci nu apare nici un dezavantaj în urma utilizării produsului !

Avantajele folosirii:

• Scade până la 60% uzura motoarelor

• Scade consumul de ulei

• Scade zgomotul motorului

• Scade gazele nocive emise

• Scade costul de funcţionare

• Scade temperatura de funcţionare

• Scade consumul de combustibil

• Calităţi bune de funcţionare în condiţii critice

• Curăţă interiorul motorului

• Măreşte durata de funţionare

• Funcţionarea mai fină a motorului

• Măreşte randamentul motorului

• Dă stabilitate mai mare

• Uşurează pornirea

Domenii de utilizare:

Se poate folosi în toate tipurile de motor de benzină, diesel,Wankel sau turbo, la autoturisme, motociclete, camioane, tractoare, motoare de vapor, motoare speciale,

Mod de utilizare: METABOND GOLD - tratament motor - se aplică în uleiul de motor 5-10%, iar înuleiul de transmisie 10%. Totdeauna se aplică în motor cald. A seagita înainte de folosire.

Atenţie: Se vor ocoli sursele de foc ! A se evita contactul cu suprafeţele lăcuite sau vopsite !

Ambalaj: 250 ml

Pret: 186 lei

METABOND Starlight 2000 300ml - Polis auto

2010-01-10T02:10:00.011+02:00

Componentele de ceară, polimeri, PTFE, soluţii de polişare, de alunecareşi de curăţare, echilibrul dintre acestea garantează modul de folosire manual sau cu aparat de şlefuire cel mai simplu. Asigură o strălucire impecabilă a suprafeţelor. La folosirea adecvată se garantează că nu se produce nici o deformare, deteriorare dăunătoare, deci nu apare nici un dezavantaj în urma utilizării produsului !

Domenii de folosire: Este recomandat pentru finisarea manuală sau cu aparat a lacurilor auto chiar şi a celor metalizate, (restabilite cu curăţător de lacuri K5) la service-uri, fabrici de autoturisme, ateliere de lăciure, casnic etc., pentru prelucare manuală sau cu aparat.

Mod de folosire: Produsul înainte de folosire trebuie agitată, cu ajutorul unei cârpe moale trebuie aplicată pe suprafaţă cu mişcări circulatorii, trebuie uscată şi polişată. La aplicarea produsului cu aparat de polişare, trebuie pornit aparatul la turaţie mică, iar ulterior se măreşte turaţia. Nu se polişază peste margini, iar după polişarea cu aparatul, trebuie finisat manual în sens invers cu o cârpă moale. Vârfurile şi marginile suprafeţelor trebuie curăţate şi polişate. Rămăşiţele uscate se pot şterge cu o cârpă moale, ceea ce va rezulta o suprafaţă foarte lucioasă. La o aplicare normală produsul nu lasă urme de culoare mai deschisă pe suprafeţele din material plastic de culoare mai închisă. Urmele uscate se îndepărtează uşor cu ajutorul unei cârpe moale sau în cazul unei suprafeţe aspre, cu o perie.Dacă lumina soarelui este intensivă sau capota maşinii este caldă nu se polişează.

Ambalaj: 300 ml.

Pret: 46.00 RON

METABOND New Comet 2000 300 ml – Polis auto

2010-01-09T02:07:00.013+02:00

Particulele de şlefuit din polimerii Metabond New Comet 2000, hidrocarburile nearomate şi dispersia echilibrată ale particulelor de dizolvanţi asigură o curăţare excelentă a suprafeţelor. După mai multe folosiri ale produsului se micşorează efectul de şlefuire şi se măreşte efectul de polişare (lustruire).Răşinile sintetice, componenţi reactivi şi soluţiile de alunecare asigură o structură a suprafeţelor netede şi efect de strălucire. Se poate folosi pentru prelucare manuală sau cu aparat.La folosirea adecvată se garantează că nu se produce nici o deformare, deteriorare dăunătoare, deci nu apare nici un dezavantaj în urma utilizării produsului !

Domenii de folosire: Soluţie de lustruit al suprafeţelor, lacurilor solicitate de condiţiile meteo/ poluare. Este alternativa de curăţarea sistemelor în două etape (curăţare, polişare şi conservare), cu ajutorul lui se pot curăţa şi reînnoi şi suprafeţete cromate. Service-uri, fabrici de autoturisme, de lăciure etc., pentru prelucare manuală sau cu aparat.

Mod de folosire: Produsul înainte de folosire trebuie agitată, cu ajutorul unei cârpe moale pentru polişare trebuie aplicată pe lacul curat cu mişcări circulatorii. La aplicarea produsului cu aparat de polişare, trebuie pornit aparatul la turaţie mică, iar ulterior se măreşte turaţia. Nu se polişază peste margini, iar după polişarea cu aparatul, trebuie finisat manual în sens invers cu o cârpă moale de polişare. Vârfurile şi marginile suprafeţelor trebuie curăţate şi polişate.Intensitatea curăţirii depinde de forţa aplicării. După o uscare scurtă va rezulta glaszură albă, ceea ce se poate îndepărta uşor.Părţile din material plastic trebuie acoperite înaintea polişării. Dacă lumina soarelui este intensivă sau capota maşinii este caldă nu se polişează.

Pret: 46 lei

METABOND K5 300ml – Polis auto

2010-01-08T02:05:00.012+02:00

Între componentele speciale ale Metabond K5 se numără hidrocarburile nearomate şi particulele de şlefuire ale emulsiei fără silicon. Acestea împreună cu soluţiile de alunecare formează o structură a suprafeţelor netede şi efect de strălucire. După mai multe folosiri ale produsului se micşorează efectul de şlefuire şi se măreşte efectul de polişare (lustruire).La folosirea adecvată se garantează că nu se produce nici o deformare, deteriorare dăunătoare, deci nu apare nici un dezavantaj în urma utilizării produsului! Se poate folosi pentru prelucare manuală sau cu aparat.

Domenii de utilizare: Pentru îndepărtarea zgârieturilor sau părţilor cu alte probleme mecanice sau termice din lacurile de auto după aplicarea sau nu a altor tipuri de paste de şlefuit.Pentru prelucrare fină. Service-uri, fabrici de autoturisme etc., pentru prelucare manuală sau cu aparat.

Mod de folosire: Se aplică produsul pe lacul auto sau se toarnă pe blană, burete şi se tratează suprafeţele cu defect. Cănd se observă luciul dorit, se poate termina tratarea suprafeţei şi se examinează suprafaţa, dacă trebuie repetată operaţiunea. Rămăşiţele albe se pot îndepărta uşor cu o cârpă moale. După preferinţe, se poate efectua şi o conservare fără o pregătire prealabilă.Efectele cele mai bune se pot obţine la o ultimă polişare cu o burete fină (după o şlefuire) la turaţie mică.Pentru încheiere se poate oferi soluţie de lustruit cu ceară, cu sau fără silicon. Dacă lumina soarelui este intensivă sau capota maşinii este caldă nu se polişează.

Pret: 53 lei

Akku Plussz – protectie electrica acumulator

2010-01-07T02:01:00.016+02:00

Descriere produs:

Acumulatoarele în tehnologia de astăzi sunt folosite pe o scară tot mai largă, dar până acum nu s-a dat mare importanţă adjustării reacţiilor electronice petrecute în interiorul acumulatoarelor. Akku Plus este capabil să micşoreze în mare măsură “îmbătrânirea” acumulatorului.

În interiorul acumulatorului în urma proceselor electro-chimice la descărcare sulfatul de Pb se transformă în plumb metal şi oxid de plumb. La încărcare acest proces decurge în sens invers. Prezenţa sulfatului de plumb se datorează funcţionării acumulatorului. Sulfat de plumb rezultă în urma unei reacţii chimice, dar acest produs se depune pe plăcile acumulatorului şi reduce randamentul transformării energiei. Acest proces de depunere a sulfatului pe plăcile acumulatorului este foarte lent, dar cu creşterea temperaturii (vara) şi în condiţii de funcţionare necorespunzătoare procesul se accelerează. Aceste fapte influenţează durata de viaţă a cumulatorului şi în final acumulatoarele auto trebuie schimbate la 3-4 ani.

Din energia (2-5mA) preluată din acumulator produce o undă specială, o înmagazinează, după cca. 15 sec. o trimite înapoi în acumulator

Acest impuls pentru o perioadă foarte scurtă (100-200 nanosec.) atinge 80-100 A. Datorită impulsurilor, stratul de sulfat se formează mai greu, mai încet, iar sulfatul depus pe partea exterioară a plăcilor se descompune. Energia preluată de la acumulator este nesemnificativă, deoarece curentul de autodescărcare (când acumulatorul nu funcţionează) este de 15-20 mA. Se poate spune, că Recomandăm ca montarea să fie făcută de un specialist, dar oricine are cunoştinţe tehnice de bază, o poate face singur. Trebuie să avem grijă la polarităţi şi ca circuitul electric, cablurile acestuia să nu atingă părţile motorului aflate în mişcare de rotaţie. Este indicat ca montarea să fie pe caroserie aproape de acumulator cu şurubul aflat în pachet sau pe acumulator cu bandă adezivă. Este important ca circuitul să fie montat stabil şi în siguranţă.

Când montăm cablurile circuitelor pe bornele acumulatorului, să le firăm cât mai repede pentru că circuitul începe să funcţioneze imediat şi după cca. 20-30 sec. apare primul impuls, apoi din 15 în 15 sec. apar impulsurile. Dacă contactele nu sunt suficient strânse, apar scântei, dar care nu prezintă pericol. La montarea corectă LED-ul va pâlpâi din 15 în 15 sec.

Recunoaştem acumulatoarele cu capacitate scăzută după faptul ca iarna nu pot porni un motor catre tehnic este corespunzător. Scoatem acumulatorul şi măsurăm tensiunea. Dacă după descărcare avem cel puţin 10,5 V, este posibil să nu fie scurtcircuitate celulele. Încărcăm acumulatorul (încărcătorul să fie reglat la 14.4 V mai mare cu 20% decât capacitatea nominală), după încărcare montăm circuitul electric. Dacă în interiorul acumulatorului nu s-au produs procese ireversibile, după 2-3 săptămâni devine funcţionabil, în cazul cel mai bun, acumulatorul astfel reparat poate atinge 60-70% din capacitatea iniţială (cea nouă). Acumulatorul nou cum începe să funcţioneze, va începe şi procesul de sulfatare. Vara în căldură sau iarna, dacă motorul nu funcţionează mult şi acumulatorul este descărcat, procesul se accelerează. La autovehicule şi acumulatoare noi imediat sau cel târziu la începutul verii circuitul trebuie montat. La acumulatoare vechi este indicată montarea imediată, dar este nevoie de procesul de regenerare descris anterior pentru cel puţin 2-3 săptămâni.

La ce fel de acumulatoare se folosesc?

Acumulatoare normale acide cu capacitate de 44-160 Ah. La capacităţi mai mari sau alte tipuri de acumulatoare, circuitul electric trebuie să aibă alte parametri.

Pret: 71 lei

Soluţie de spălat parbrize de vară 1:100

2010-01-06T01:48:00.010+02:00

Caramba Soluţie de spălat parbrize de vară 1:100 - Concentrat de soluţie specială pentru spălarea parbrizului.Câstigător la testul Gute Fahrt 05/05.

Mod de folosire: Se adaugă în rezervorul cu apă pentru spălarea parbrizului

Avantaje:

- deosebit de eficient împotriva substanţelor uleioase, grăsimi şi insecte, opreşte uzura cauciucului;

- formează un strat transparent şi împiedică licărirea în faţa ochilor;

- nu dăunează lacurilor şi maselor plastice. Protejează cauciucul. Cu aprobarea producătorilor germani;

- pentru a menţine difuzele curate, modul de diluare este 1:100 şi la ştergătoare de parbrize Aerotwin.

Provenienţă: Germania.

Ambalaj: 250ml.

Pret: 28 lei

Caramba Super spray intretinere universal 400 ml

2010-01-05T01:44:00.013+02:00

Caramba SUPER 400 ml - Clasicul. Soluţie contra ruginii, spray de contact, material de ungere şi totodată soluţie împotriva coroziunii !

Domenii de utilizare: În general se poate folosi în industrie, industria manufacturieră, agricultură şi mediu casnic.

Avantajele folosirii:

- Elimină straturile oxidate ale suruburilor, ale coturilor ruginite

- unge piesele în mişcare

- elimină scârţâitul

- protejează împotriva umidităţii

- curăţă, dezoxidează şi protejează, ajutând astfel la pornirea distribuitorului, alternatorului şi starterului, elimină căderile şi pierderile de tensiune

- nu conţine silicon şi acizi

- nu se depune în straturi răşinoase

Provenienţă: Germania.

Ambalaj: 400ml.

Pret: 38 lei

Caramba set reinoire - reparare parbrize

2010-01-04T01:39:00.020+02:00

Setul de reînnoire-reparare parbrize Caramba - Setul de reînnoire-reparare parbrize Caramba pune în aplicare nanotehnologia de ultima generaţie pe parbrizul dvs. Cu ajutorul stratului exterior picăturile de ploaie se scurg în timpul mersului şi murdăria, gheaţa şi gândacii pot fi curăţaţi cu uşurinţă. Vizibilitate este îmbunătăţită considerabil şi astfel se măreşte siguranţa circulaţiei.

Mod de aplicare:

Curăţare: Curăţaţi cu grijă parbrizul umed cu laveta cu microfibre (albastru) şi crema de curăţat (1) (agitaţi flaconul înainte de utilizare). Clătiţi cu apă abundentă, curăţaţi cu laveta de lustruire şi ştergeţi cu un prosop de hârtie disponibil în comerţ până se usucă.. Atenţie:Înainte de utilizarea lavetei de recondiţionare parbrizul trebuie să fie curăţat de praf, grăsimi şi tenzide şi trebuie să fie uscat complet. Nu lăsaţi urme de cremă de curăţare pe parbriz. Curăţaţi cu grijă stratul de ceară sau de silicon înainte de aplicarea soluţiei de recondiţionare. Atenţie:Nu poate fi utilizat pentru recondiţionarea materialelor plastice, a policarbonatelor, materialelor acrilice, plexiglasului sau a căştilor de protecţie.

Formarea unui strat de protecţie: Frecaţi parbrizul uscat cu o lavetă(2) îmbibată în soluţia de reînnoire până acesta devine lucios, curat şi fără pete. Parbrizul trebuie lustruit cu laveta de recondiţionare (2), până la îndepărtarea tuturor resturilor. Aplicaţi numai la o temperatură de 15-25 oC.

Finisare: Ştergeţi uşor cu laveta de finisaj (3) după 15 minute şi îndepărtaţi eventualele pete şi resturi de pe parbriz. Nu utilizaţi soluţia de finisaj în încăperi închise sau expus la soare! În perioada de uscare de cca. 2 ore parbrizul nu poate avea contact cu apă şi evitaţi solicitarea mecanică a parbrizului. Numai pentru uz extern! Vă recomandăm să ştergeţi cauciucul de pe lamele ştergătoare cu laveta de finisaj (3).

Rezistenţă la uzură: Efectul setului de reînnoire parbrize Caramba durează cca. 24 de luni sau 50 000 km parcurşi, setul fiind foarte eficient. Este rezistent la aparate de spălat cu jet de aburi. Dacă efectul soluţiei de protecţie scade, puteţi să aplicaţi soluţia de recondiţionare a parbrizului conform instrucţiunilor de utilizare la intervale dorite.Nu lăsaţi la îndemâna copiilor! Ţineţi departe de surse de aprindere şi nu fumaţi în timpul aplicării. Se poate aprinde uşor.

Conţinut:

- pastă de curăţare

- laveta de recondiţionare

- laveta de finisaj

- laveta cu microfibre

- laveta de lustruire.

Avantaje:

- Vizibilitate mai bună în condiţii de ploaie şi ninsoare

- Picăturile de ploaie se scurg în timpul mersului

- Murdăria şi gândacii pot fi curăţaţi mai uşor

Pret: 65 lei

Caramba Magic Wonder Spray universal de curatire 75 ml

2010-01-03T01:35:00.010+02:00

Caramba Magic Wonder spray de curăţat - Senzaţia de curăţenie, strălucire şi protecţie pentru orice suprafaţă netedă. Recomandat de PS Motorrad. Control DEKRA: curăţare foarte delicată. Curăţă, lustruieşte şi protejează concomitent. Este un produs ideal 3 în 1!

Domenii de utilizare: Oferă calitatea a opt produse diferite -de la soluţia pentru suprafeţe de sticlă, roţi, materiale plastice până la suprafeţe lăcuite. Produs sezonier ideal. Potrivit pentru orice suprafaţă netedă la autoturisme, motociclete, bărci şi în domeniul casnic.

Mod de folosire: Folosirea produsului este fantastic de simplă: nu este nevoie pentru o curăţare prealabilă. După agitare pulverizăm peste suprafaţa, ştergem cu o lavetă cu microfibre şi polişăm până la efectul strălucitor. După caz repetăm ştergerea cu o cârpă uscată şi moale. Dacă suprafaţa de curăţat nu este foarte murdară, putem aplica soluţia doar peste lavetă.

Avantaje:

- Curăţă, îngrijeşte şi protejează materialele următoare: lacuri, materiale plastice, crom, suprafeţe de piele, sticlă, parbrizul, oglinda, aluminiu, lemnul lăcuit, jenţi, capac de protecţie.

- deosebit de eficient impotriva substanţelor uleioase, grăsimi si insecte

- curăţă delicat, nu este nevoie de o curăţare prealabilă

- ideal pentru protecţia suprafeţelor după spălarea maşinii (mânere, ghedere, interiorul portbagajului)

Provenienţă: Germania.

Ambalaj: 75 ml

Pret: 23 lei

Caramba Magic Wonder Spray universal de curatire 300 ml

2010-01-02T01:31:00.017+02:00

Avantaje: - Curăţă, îngrijeşte şi protejează materialele următoare: lacuri, materiale plastice, crom, suprafeţe de piele, sticlă, parbrizul, oglinda, aluminiu, lemnul lăcuit, jenţi, capac de protecţie.

- deosebit de eficient impotriva substanţelor uleioase, grăsimi si insecte

- curăţă delicat, nu este nevoie de o curăţare prealabilă

- ideal pentru protecţia suprafeţelor după spălarea maşinii (mânere, ghedere, interiorul portbagajului)

Provenienţă: Germania.

Ambalaj: 300ml.

Pret: 51 lei

Caramba - Soluţie pentru îndepărtarea petelor de ulei 1l

2010-01-01T01:14:00.019+02:00

Caramba Soluţie pentru îndepărtarea petelor de ulei - Elimină petele de ulei de motor şi păcură.

Domeniul de folosire: uz casnic, pentru hobby şi industrie. După o anumită perioadă se formează un strat de praf care se poate mătura sau aspira.

Avantaje:

- La toate suprafeţele care absorb sau nu(beton, piatră, ceramică).

- Aderă şi la suprafeţe înclinate(ex. pivniţă, intrări de garaje).

- Îndepărtează şi petele vechi de ulei.

- Nu se poate folosi pe asfalt, bitumuri şi plăci ondulate.

Mod de folosire: Se foloseşte pe vreme însorită, dar nu se expune la soare şi la temperaturi de peste 250C. Se agită flaconul şi se toarnă peste pata de ulei. Se lasă să-şi facă efectul(eventual peste noapte) până se formează un strat de praf. Se mătură sau se aspiră praful. După caz, se repetă procedura. După tratament poate să rămână o pată gri pe suprafaţă tratată, dar acesta va dispărea în câteva zile. La ţesături, covoare se face o încercare prealabilă. A se folosi în încăperi bine aerisite.

Provenienţă: Germania.

Ambalaj: 1 litru.

Pret: 81 RON

METABOND UNI 15W40 ulei de motor 1l

2009-12-31T20:37:00.012+02:00

METABOND Uni SAE 15W40 ulei de motor - Este ulei mineral multigrad de calitate superioară, pentru perioadă lungă de schimb de ulei. Se foloseşte la lubrifierea motoarelor de benzină, diesel şi turbodiesel la cerinţe riguroase dezvoltate în anii 1980. Se poate folosi şi la lubrifierea camioanelor, utilajelor de mare randament.

Specificaţii: SAE 15W40, -ACEA E2 -API SJ/CG-4, -MB 228.1, -MAN 271, -VOLVO VDS, MACK EO-L, CATERPILLAR TO-2, LIAZ 258-2(B), ALLISON C-4, MTU Type1 Date caracteristice:

Densitate la 15°C 887 kg/m3

Vâscozitate 100°C 14 mm2/s

Index de vâscozitate 131

Punct de fierbere, Cleveland 200 °C

Punct de curgere -30 °C

TBN 11,0 MgKOH/g

Caracteristici: Ulei de motor universal cu utilizare multiplăCorespunde cerinţelor de celor mai performante vehicoleConferă protecţie motoarelor la orice tip de exploatare, curăţă interiorul motoarelorSe poate folosi şi la autocamioane care funcţionează în condiţii foarte grele de încărcare, deoarece scade uzura pieselor motoarelorAre calităţi bune de stabilitate termicăAre caracteristici excepţionale de scădere a uzurii şi coroziunii

Provenienţă: Belgia

Ambalaj: 1 litru

Pret: 29.00 RON

METABOND TOP 5W40 ulei de motor 1l

2009-12-30T20:33:00.005+02:00

METABOND TOP SAE 5W40 Ulei de motor sintetic, multigrad, cu proprietăţi excepţionale. Se foloseşte conform cerinţelor cele mai riguroase la lubrifierea motoarelor de mare randament concepute între anii 1990-2000 fără filtru de particule, benzină, diesel şi turbodiesel.

Specificaţii:

ACEA: 2004 A3/B4, API SL/CF, -MB 229.3, VW 502.00; 505.00 -BMW LONGLIFE 98, GM-LL-B025, PORSCHE

Caracteristici:

Densitate la 15°C 850 kg/m3

Vâscozitate 100°C 13.5-14.5 mm2/s

Punct de fierbere, Cleveland 22 °C

Punct de autoaprindere >250 °C

Caracteristici:

• se poate ajunge până la cele mai lungi perioade de schimb de ulei

• indexul de viscozitate ridicat

• uşurează pornirea la rece

• stabilitate termică excepţională

Provenienţă: Belgia.

Ambalaj: 1 litru

Pret: 48.00 RON

METABOND Star SAE 15W40 API SL/CF ulei de motor 1l

2009-12-29T01:27:00.008+02:00

Este ulei de motor mineral multigrad de calitate superioară, pentru perioadă lungă de schimb de ulei.

Se foloseşte la lubrifierea motoarelor de benzină, diesel şi turbodiesel la cerinţe riguroase.

SAE 15W40, API SL/CF, ACEA A2/B2, MB 229.1

Caracteristici:

Densitate la 15°C kg/m3 884

Vâscozitate 40°C mm2/s 103.2

Vâscozitate 100°C mm2/s 13.8

Index de vâscozitate 136

Punct de fierbere, Cleveland °C 230

Punct de curgere °C -27

Provenienţă: Belgia.

Pret: 29 lei

Metabond STAR 15W40 ulei de motor 5l

2009-12-28T01:21:00.013+02:00

METABOND Star SAE 15W40 ulei de motor. Este ulei mineral multigrad de calitate superioară, pentru perioadă lungă de schimb de ulei. Se foloseşte la lubrifierea motoarelor de benzină, diesel şi turbodiesel la cerinţe riguroase. Se recomandă în locul uleiului UNI 15W40 în special la autoturismele concepute în anii 1980 sau înainte.SAE 15W40, API SL (motoare pe benzină)/CF (motoare pe diesel), ACEA A2, MB 229.1

Caracteristici:

Densitate la 15°C kg/m3 884

Vâscozitate 40°C mm2/s 103.2

Vâscozitate 100°C mm2/s 13.8

Index de vâscozitate 136

Punct de fierbere, Cleveland °C 230

Punct de curgere °C -36

Caracteristici: Protejează motorul de uzuri. Are calităţi excepţionale de curăţare a interioarelor motoarelor, datorită detergenţilor şi dispergenţilor din conţinut.Are stabilitate termică şi calităţi care împiedică oxidarea şi coroziunea din interiorul motoarelor.Este recomandat în special autoturismelor cu catalizator care funcţionează cu combustibil fără plumb.

Provenienţă: Belgia.

Ambalaj: 5 litri

Pret: 129 lei

METABOND SPEED 10W40 ulei de motor 1l

2009-12-27T01:18:00.012+02:00

METABOND Speed SAE 10W40 Ulei de motor semisintetic, multigrad şi cu proprietăţi excepţionale. Se foloseşte la lubrifierea motoarelor de benzină, diesel, turbodiesel de randament mare, pe care nu sunt montate filtre de particule, dezvoltate în anii 1990.

Specificaţii:

ACEA 2004 A3/B4, -API SL/CF, VW 500.00; 505.00, API SL/CF, MB 229.1, RENAULT (excepţie făcând 2.0 16VRS, 2.0T RS, 3.0V6 RS, 3.0dCi, 2.2 şi 1.9 cu filtru de particule, Espace 1.9dCi)

Caracteristici:

Densitate la 15°C 879 kg/m3

Vâscozitate 40°C 103.3 mm2/s

Vâscozitate 100°C 14,8 mm2/s

Index de vâscozitate 149

Punct de fierbere, Cleveland 224 °C

Caracteristici avantajoase:

- ulei de motor economic, scade consumul de combustibil

- de mare randament, lubrifiant excepţional al motoarelor de mare turaţie

- conferă pornire uşoară şi pe timp de iarnă, deci scade uzura motoarelor

- măreşte durata de viaţă a catalizatoarelor

- calităţi excepţionale de îndepărtare a depunerilor

- scade emisia de noxe

- calităţi bune de stabilitate termică

Provenienţă: Belgia.

Pret: 31 lei

METABOND PD TDI 5W40 ulei de motor 1l

2009-12-26T01:13:00.006+02:00

Ulei de motor sintetic multigrad, recomandat în primul rând motoarelor cu sistemul de injecţie PD TDI.Se foloseşte la autoturismele Volkswagen, Audi, Seat, Skoda cu sistem de injecţie PD TDI dezvoltate în anii 1990 şi 2000 care încă nu aveau filtre de particule.

Specificaţii:

-ACEA: A3/B3-07, ACEA A3/B4-07, ACEA C3 -VW502.00/505.00, -VW505.01(05) - API SL/CF

Caracteristici:

Densitate la 15°C 855 kg/m3

Vâscozitate 40°C 88.5 mm2/s

Vâscozitate 100°C 13.8 mm2/s

Index de vâscozitate 173

Punct de fierbere, Cleveland 230 °C

Punct de curgere -36 °C

Caracteristici: Se poate folosi la perioade de schimb de ulei de 15.000 km sau anual.Uleiul de bază sintetic folosit protejează mai considerabil faţă de uleiurile SAE 5W30 de vâscozitate scăzută, dacă motorul funcţionează la temperaturi înalte (150°C) Reprezintă categoria de uleiuri cu conţinut de cenuşă de sulfat scăzută(ACEEA C3), ceea ce permite să fie utilizabil la motoarele de diesel cu filtru de particule.

Provenienţă: Spania

Ambalaj: 1 litru

Pret: 55.00 RON

METABOND LLX 5W30 ulei de motor 1l

2009-12-25T02:08:00.016+02:00

Ulei de motor produs cu tehnologie sintetică, multigrad, cu proprietăţi excepţionale „low SAPS” pentru motoare Euro4. Se foloseşte conform cerinţelor cele mai riguroase la lubrifierea motoarelor de mare randament - benzină, diesel şi turbodiesel, în special VW cu filtru de particule. Prin folosirea acestui ulei se prelungeşte considerabil viaţa filtrului de particule, se micşorează emisia de CO2, se pot prelungi, cu acordul producătorilor, duratele de schimb de ulei chiar până la 50.000 km.

Specificaţii ACEA: 2004 A3/B4 VW504.00/507.00 şi 503.01

Caracteristici:

Vâscozitate 40°C 71.2 mm2/s

Vâscozitate 100°C 11.8 mm2/s

Index de vâscozitate 161

Punct de fierbere, Cleveland 234 °C

Punct de curgere -45 °C

TBN 5.8 MgKOH/g

Provenienţă: Belgia.

Ambalaj: 1 litru

Pret: 56 lei

METABOND HARD 15W40 ulei de motor 1l

2009-12-24T01:02:00.015+02:00

METABOND HARD SAE 15W40 - Ulei de motor multigrad, antioxidant şi cu efect de curăţare pentru tipuri vechi de motoare de benzină, diesel fără turbo. API SF/CC. Este un ulei economic, cu proprietatea de aplicabilitate la temperaturi scăzute, pentru motoare de benzină, diesel dezvoltate în anii 1980 sau înainte.

Date caracteristice:

Densitate la 15°C 0,880 g/cm3

Vâscozitate 100°C 14 mm2/s

Index de vâscozitate 135

Punct de solidificare -24 °C

Punct de fierbere, Cleveland >200 °C

TBN 6 MgKOH/g

Conţinut cenuşă de sulfat 0,7 %

Caracteristici:

- Uşurează pornirea la rece şi în perioadele de iarnă, de aceea scade uzura

- Protejează motorul împotriva coroziunii

- Curăţă interiorul motorului şi are caracteristici antioxidante

- Se poate utiliza în domenii largi de temperatură

Provenienţă: Polonia

Ambalaj: 1 litru

Pret: 23 lei

METABOND CLASSIC 20W50 ulei de motor 1l

2009-12-23T01:57:00.004+02:00

METABOND Classic SAE 20W50 API SL/CF ulei de motor - Este ulei mineral multigrad de calitate superioară, pentru perioadă lungă de schimb de ulei. Se foloseşte la lubrifierea motoarelor uzate de benzină, diesel şi LPG la cerinţe riguroase. Datorită viscozităţii sale mari, prelungeşte durata de fucţionare a motoarelor moderne (din anii 1990-2000) foarte uzate înaintea reparaţiilor capitale. Se mai foloseşte ca lubrifiant modern pentru oldtimer-e funcţionabile şi în zilele noastre şi expuse la mari solicitări. Corespunde totodată cerinţelor acestor tipuri de motoare cu caracteristicile de mare vâscozitate, cât şi cerinţelor de scădere a noxelor emise. Faţă de alte tipuri de uleiuri anacronice, dar cu aceeaşi viscozitate şi de performanţe scăzute (SF/CC, A2/B2), acest tip de ulei se poate utiliza la sisteme cu injecţie directă, scăzând formarea altor uzuri în motoare.

Specificaţii: SAE 20W50, API SL/CF, ACEA A3/B3-04, MB 229.1, VW 501.01/505.00(level)Caracteristici:

Densitate la 15°C 0.892 kg/m3

Vâscozitate 40°C 152 mm2/s

Vâscozitate 100°C 16.9 mm2/s

Index de vâscozitate 120

Punct de fierbere >190 °C

Punct de curgere -24 °C

Nivelul scăzut de fosfor prelungeşte viaţa catalizatoarelor, scade considerabil consumul de ulei.Produs de schimb lung de ulei, la temperaturi înalte conferă protecţie împotriva coroziuniiÎmpiedică depunerea calamineiProtejează împotriva oxidării, stabilitatea termică excepţională conferă scimb lung de ulei chiar la temperaturi de lucru înalte (150°C).

Provenienţă: Spania

Ambalaj: 1 litru

Pret: 38 lei

METABOND C3 LSX 5W30 ulei de motor 1l

2009-12-22T01:52:00.004+02:00

Ulei de motor produs cu tehnologie sintetică, multigrad, cu proprietăţi excepţionale „low SAPS” pentru motoare benzină sau diesel.Se foloseşte conform cerinţelor cele mai riguroase la lubrifierea motoarelor de mare randament benzină, diesel şi turbodiesel BMW şi MERCEDES cu filtru de particule. Folosirea uleiului până la următorul schimb se poate prelungi până la 40.000 km.

Specificaţii: ACEA: 2004: C3 -BMW LONGLIFE OIL 04 -MERCEDES MB 229.31 API SL/CF Caracteristici:

Vâscozitate 40°C 71,7 mm2/s

Vâscozitate 100°C 12,13 mm2/s

Index de vâscozitate 167

Punct de fierbere, Cleveland 220 °C

Punct de curgere -36 °C

TBN 7,4 MgKOH/g

Provenienţă: Belgia.

Ambalaj: 1 litru

Pret: 56 lei

Redtop capcana pentru muste 3 l

2009-12-21T02:12:00.016+02:00

REDTOP – capcană pentru muşte REDTOP este un sistem care provine din Africa de Sud pentru prinderea muştelor şi astfel casa şi curtea, inclusiv clădirile pentru animale vor scăpa de invazia acestora. Conţine trei piese: sac de folie, capac cu sită roşu şi praf Pongo pentru ademenirea muştelor.

Produsul este ecologic. Funcţionarea sistemului este următoarea: mulţumită prafului de ademenirea muştelor, ele intră prin capacul de sită în sacul de plastic, iar de acolo nu pot scăpa. Muştele totdeauna zboară spre lumină, dar capacul nu permite intrarea luminii. În sacul de folie turnăm până la nivelul 1/4 apă şi praful Pongo, iar muştele zboară în partea rămasă goală a sacului şi ademenesc muştele din afară. După aceasta, pier.

Modul de folosire: turnăm praful şi apă călduţă în sacul de folie şi aşezăm capacul roşu la loc. Sistemul Redtop este mai efficient dacă îl aşezăm la loc însorit, la cca. 2 m înălţime şi la cel puţin 10-15 m de casă. Începe să aibă efect după 2-6 zile, pentru că apa trebuie să intre în contact cu praful Pongo. Primele muşte intră după 2-3 zile, sistemul atinge randamentul maxim după 5-6 zile şi are efect 30-40 zile.Trebuie completată apa evaporată, nu trebuie lăsat să se usuce praful.După 5-6 săptămâni - deoarece sistemul nu conţine susbstanţe toxice - conţinutul din sacul de folie trebuie golit în WC, iar sacul se poate umple cu altă doză de praf Pongo. La venirea timpului friguros sistemul trebuie spălat şi păstrat la loc ferit până la primăvara următoare.

Pret: 65 lei

PONGO (praf pentru capcana de muste REDTOP de 8 litri)

2009-12-20T02:10:00.005+02:00

Pret: 30.00 RON

Consumabile pentru capcana de muste de 8 litri. - PRAF

Redtop - pachet service (praf + sac)

2009-12-19T02:08:00.013+02:00

Pret: 39 lei

Consumabile pentru capcana de muste Randrop de 8 litri.

REDTOP - capcana pentru muste 8l

2009-12-18T01:58:00.022+02:00

Pret: 99 lei

Tatu + Circuit electronic pentru impiedicarea pornirii autovehiculului

2009-12-17T01:49:00.009+02:00

Electronica întrerupe contactul sistemului de pornire cu reţeaua electrică. Pornirea electromotorului este posibilă numai după atingerea simultană a senzorului şi a unei părţi a autovehiculului care este legat la masă (ex. partea metalică a cheii de contact). În caz că punctul nr.15 al cheii de contact la apariţia tensiunii nu se atinge după 6 sec. senzorul, porneşte funcţia de semnalizare. (Semnalizatorul, sirena).Electronica îşi păsterază această stare, până ce cheia de contact nu întrerupe reţeaua electrică, adică până deconectarea senzorulului.LED-ul semnalizând arată pe bord starea de “ocrotit” în cazul neaplicării cheii de contact. Nu e în dotare!

Date tehnice:

Tensiune nominală: 12 V

Intensitate nominală: (50 A-B) 12 A

Sarcina max. admisă: bornele 1-5 bec 2*21 Wborna nr.3.: 2Aîntre 8 şi 9 (A, B): 12A

Temp. de lucru: -25C..+85C

Domenii de folosire: Senzorul se poate folosi pentru orice autovehicul cu masă (-)

Pret: 205 lei

Tatu - Circuit electronic pentru impiedicarea pornirii autovehiculului

2009-12-16T01:42:00.020+02:00

Circuitul montat corespunzător împiedică pornirea.Pornirea electromotorului este posibilă numai după atingerea simultană a senzorului şi a unei părţi a autovehiculului care este legat la masă (de ex. partea metalică a cheii de contact). Electronica menţine această stare după pornirea motorului până când cheia de contact întrerupe circuitul electric.

Date tehnice:

Tensiune nominală: 12V.

Intensitate nominală: (50A-B) 12A

Temperatura de lucru: -25°C….+85°C

Domenii de folosire: Senzorul se poate folosi pentru orice autovehicul cu masă (-).

Recomandări pentru amplasare: Ascuns în interiorul autorturismului. Senzorul este un şurub de tablă izolat, ascuns într-un loc cunoscut numai de şofer. (Dacă cheia de contact este izolată, masa se va realiza printr-un alt şurub în apropierea senzorului.)

Pret: 106 lei

METABOND OLD SPEZIAL - Tratament motor

2009-12-15T02:24:00.021+02:00

Descrierea produsului:

Prosusul Old Spezial se poate folosi la motoare foarte uzate de orice tip, benzină, diesel, wankel, gaz sau cu turbo, datorită calităţii sale de ungere până la temperatura de 1100°C.

Viscozitatea produsului Old Spezial a fost dezvoltată în aşa fel, ca să menţină funcţionarea lină a motoarelor uzate. În majoritatea maşinilor cca. 60% din energia medie folosită din combustibil se pierde prin rezistenţa gazelor de eşapament, a răcirii, şi a frecării interioare la rulmenţi, pistoane. segmenţi, axe cu came, supape, pinioane, axe de echilibrare. Old Spezial scade această frecare cu până la 50%, ceea ce rezultă creşterea puterii şi reducerea consumului. Uleiul de motor transportă microparticulele oriunde există frecare. Datorită mărimii microparticulelor, acestea ajung la denivelările din suprafeţele metalice din cilindri, pistoane, segmenţi, rulmenţi, axe, etc., la părţile aflate în frecare a acestora, unde se depun şi se fixează.

Astfel Old Spezial asigură o ungere de siguranţă, datorită coeficientului mic de frecare uşurează funcţionarea motorului, care este baza creşterii puterii şi reducerii consumului de carburant.

Avantajele folosirii produsului Old Spezial:

- uşurează schimbarea de viteză

- scade uzura până la 50%

- caracteristici de randament mare

- reduce costurile

- scade pierderea de ulei

- curăţarea interioară a motorului

- mărirea randamentului motorului

- scade consumul de combustibil

- mărirea confortului de călătorie

- calităţi bune în caz de incidente

- scade zgomotul de motor

- mărirea vieţii motorului

- înbunătăţirea caracteristicilor de pornire

- scade noxele emise

- echilibrarea temperaturii de ulei de motor şi de angrenaj

Mod de utilizare:

A se agita bine inaintea introducerii in motor.
- Se recomanda schimbarea uleiului si a filtrului, omogenizarea OLD SPEZIAL prin agitare, introducerea in motor cald si parcurgerea a minim 100 km.Daca am schimbat uleiul si filtrul putem pune tratamentul ulterior cu ocazia primei deplasari lungi.
- Dupa parcurgerea aproximativ a 400 km verificam nivelul de ulei completand cu ulei pana la nivelul maxim si urmarim din acest moment consumul de ulei la 1.000 km.

O aplicare a produsului este de ajuns pentru 30-50000 km.

Domenii de utilizare:

Old Spezial se foloseşte la autoturisme, motoare, tractoare, autocamioane, motoare de vapor, chiar la catalizatoare, se poate adăuga la orice tip de ulei de motor mineral, semisintetic sau sintetic.

PRET: 250 ml = 196 lei

METABOND M - Tratament motor

2009-12-14T02:16:00.016+02:00

Descrierea produsului:

- Tratament special pentru motoare noi sau putin uzate;

- Protejeaza suprafetele chiar si la solicitari extreme;

- Reduce frecarea interioara cu 50-60 %;

- Reduce consumul de combustibil cu 7-10 %;

- Dubleaza intervalul de schimb de ulei;

- Contine agenti de curatire, mentine motorul curat.

Mod de utilizare:

Nu necesita nici o calificare sau unelte speciale, se adauga direct la lubrifiant in proportie de 5% (la un litru de ulei 50 ml), in ulei nou, la schimb de ulei. Reducarea zgomotului se observa dupa 3-5 minute iar celelalte avantaje dupa 150-300 km. se va parcurge interval dublu cu acelasi ulei (se va dubla intervalul de schimb de ulei obligatoriu, conform prescriptiilor fabricantului de masina, se gaseste in cartea de service), iar incepand cu al doilea schimb de ulei se va adauga Metabond in proportie de 2,5% si se va beneficia de aceleasi avantaje.

Domenii de utilizare:

Oriunde exista ungere fortata si se doreste reducerea frecarii: motoare in patru timpi, pe benzina, diesel sau turbo, transport feroviar, naval, aerian, in domenii foarte variate ale industriei. Deoarece contine detergenti de curatare, mentine motorul foarte curat. Se recomanda la motoare si instalatii noi sau putin uzate care nu prezinta depuneri.

Fabricat in Germania

PRET: 250 ml = 170 lei

METABOND HT - Vaselina

2009-12-13T02:10:00.017+02:00

Vaselină cu soluţie de înnobilare, rezistent la apă şi la uzuri pentru presiuni mari şi temperaturi ridicate, cu aditivi EP modificaţi şi material microceramic care favorizează alunecarea.

Această vaselină pe bază de aluminiu complex, de mare performanţă, a fost obţinută în urma celor mai noi şi moderne descoperiri în domeniu. Simplifică operaţiunile de depozitare, întrucât se poate utiliza în cele mai diferite locuri, la toate tipurile de maşini şi agregate industriale, ca unsoare multifuncţională. Aditivarea microceramică îmbunătăţeşte proprietăţile la funcţionarea în regim critic. Produsul rezistă la solicitări mecanice foarte mari, este rezistent la apă şi se poate utiliza la ungerea lagărelor de alunecare, respectiv la piese cu coeficient de frecare relativ ridicat, ca de exemplu, rulmenţi cu role conice, rulmenţi cu role cilindrice, rulmenţi cu role autofixare, lagăre cu autofixare, toate într-un domeniu larg de temperaturi în exploatare -30 ....+220°C. Ca efect al aditivului special EP, în timpul solicitării, vârfurile rugozităţilor din zonele de frecare se deformează plastic aproape fără pierdere de material datorită ungerii microfluide, canalele de rugozitate se umplu şi se ung, scade frecarea şi se îmbunătăţeşte substanţial capacitatea de suportare a sarcinilor. Este un produs corespunzător pentru ungere la funcţionare în regim critic.

Domenii de utilizare:

METABOND HT se poate utiliza la ungerea lagărelor de alunecare şi rostogolire şi la solicitări mari, în domeniu de turaţii de la cele mici la cele mari, în plajă de temperaturi de la cele scăzute la cele ridicate. Ca vaselină universală şi pentru ungerea generală a maşinilor, se poate folosi atât în industrie cât şi în utilizare restrânsă, în zone de ungere pretenţioase. Asigură o etanşare bună, rezistenţă în locuri umede sau cu impurităţi. Produsul se poate pompa bine, se poate transmite bine, chiar şi în conducte lungi. Este o vaselină multifuncţională, corespunzătoare pentru vehicule, utilaje industriale, agricole şi de construcţii, chiar şi în cazul în care trebuie utilizată în condiţii grele. Utilizarea este identică cu cea a vaselinelor obişnuite. Prevederile constructorilor de rulmenţi trebuie respectate.

Ambalaj: patron standard de 400g

Pret: 203 lei

METABOND H

2009-12-12T02:01:00.016+02:00

Se leagă chimic de atomii de metal superficiali sub presiune şi temperatură, înnobilând materialul propriu, formând astfel un strat protector şi rezistent la uzură. Suprafaţa astfel formată este foarte netedă şi dură, rezistând chiar la suprasolicitări. Datorită scăderii frecării şi minimalizării uzurii, durata de viată a motoarelor se va mări considerabil, iar consumul de energie, pe lângă randament mai mare, va scădea. La folosirea produsului vor scădea temperatura de funcţionare, trepidaţiile şi nivelul de zgomot. În afară de caracteristicile deja cunoscute, METABOND H are compuşi care au fost concepuţi special pentru sisteme hidraulice. La sistemele hidraulice cu etanşeităţi (simeringuri) uzate vor scădea pierderile de ulei. Folosit de la început la sisteme hidraulice noi, se triplează durata de viaţă a acestora. S-a demonstrat utilitatea produsului la sistemele robotizate. După folosirea produsului la sisteme hidaulice cu ulei în procent de 2-5% va scădea temperatura de lucru şi uzura pieselor, permite exercitarea a mari presiuni fără trepidări. Funcţionarea mai uşoară, scăderea frecării se va observa la scăderea costurilor considerabile de întreţinere, mărirea producţiei, la micşorarea consumului de energie şi la micşorarea timpului de oprire a producţiei. La folosirea adecvată se garantează, că nu se produce nici o deformare, deteriorare dăunătoare, deci nu apare nici un dezavantaj în urma utilizării produsului!

Domenii de utilizare:

METABOND H se utilizează cu eficienţă mai ales la instalaţiile mobile şi utilaje cu regim continuu (unde există organe de maşini supuse la solicitări ridicate, în condiţii de temperatura ridicate, ca de ex. utilajele miniere) şi la cele cu deplasări rapide şi frecvente (utilaje şi instalaţii hidraulice tehnologice, maşini de injectat, ciocane pneumatice, pompe centrifugale sau cu piston). METABOND H s-a dovedit extrem de eficient şi în cazul roboţilor industriali. Tratarea instalaţiilor hidraulice aferente acestora cu METABOND H reduce considerabil uzura şi încălzirea pieselor componente şi permite creşterea sarcinilor mecanice şi hidraulice de uzinaj.

Mod de utilizare:

Utilizarea lui nu necesită calificare şi folosirea unor unelte speciale. Se adaugă direct la lubrifiant în proporţie de 2.5-5% (la un litru de ulei 2.5 – 5 ml METABOND H), în ulei nou, la schimb de ulei. Nu se va aplica numai o singură dată. Se recomandă folosirea lui la fiecare schimb de ulei, iar la al doilea deja doar în proporţie de 2,5%. La unele utilizări se recomandă folosirea a Metabond H în proporţie de 5-10% pentru atingerea eficienţei propuse. Utilizarea produsului presupune folosirea uleiului adecvat utilajelor!

Atenţie ! Se vor ocoli sursele de foc ! A evita contactul cu suprafeţele lăcuite sau vopsite !

PRET: 250ml = 186 lei

METABOND GT - Tratament cutie de viteze

2009-12-11T01:52:00.022+02:00

PRODUS DE TRATAMENT NEPOLUANT PENTRU REDUCEREA FRECĂRILOR ŞI UZURILOR DESTINAT CUTIILOR DE VITEZĂ, DIFERENŢIALELOR ŞI REDUCTOARELOR

DESCRIEREA PRODUSULUI:

- Fiind conceput special pentru transmisii, Metabond GT intra în reactie chimica si la temperatura mai scazuta (cca 30 grade C).

- Reduce în mod spectaculos frecarea interioara, scade temperatura de lucru si zgomotul, scade consumul de energie, mareste durata de viata a utilajelor, asigura protectie în cazul unei lipse partiale sau totale de ulei, datorita compozitiei antioxidante, împiedica îmbatrânirea uleiurilor.

MOD DE UTILIZARE:

- Se aplica în proportie de 5-10% la uleiul de transmisie, dupa schimbul de ulei.

- La tratarile ulterioare se recomanda 2,5-5% Metabond GT.

- Atentie! Se va agita bine flaconul!

DOMENII DE UTILIZARE:

La autovehicule, în cutii de viteza (neautomate) si diferentiale, reductoare, în industrie la angrenaje si transmisii.

PRET: 250 ml = 144 lei

METABOND CL - Solutie spalat motor

2009-12-10T01:44:00.026+02:00

Soluţie pentru curăţarea interiorului motoarelor High-Tech pentru motoare Otto, diesel sau pe gaz pentru transmisii şi diferenţiale pentru 5 – 8 litri de ulei.

Datorită componenţilor sale diluante îndepărtează depunerile răşinoase şi impurităţile dinsistemul de ungere. Măreşte durata de viaţă al catalizatorului, măreşte randamentul motorului, compresia, scade consumul de ulei şi de combustibil. Nu rămâne în urmă acid în motor care să afecteze uleiul proaspăt. Depunerile solide sunt dizolvate şi menţinute în stare lichidă până se pot scurge cu uleiul uzat. Astfel nu se pot cauza înfundări în canale de ungere cu diametru mic, faţă de alte produse similare ieftine. La motoare mai uzate cu folosirea acestuia se va mări şi se va echilibra compresia pe cilindri. La folosirea adecvată se garantează, că nu se produce nici o deformare, deteriorare dăunătoare, deci nu apare nici un dezavantaj în urma utilizării produsului!

Domenii de utilizare:

METABOND CL se utilizează la motoare noi sau uzate, pe benzina, diesel sau turbo, la diferenţiale, transmisii, la curse sportive, în industrie etc.

Mod de folosire:

Se introduce în uleiul încălzit care va fi schimbat, se menţine motorul în stare de funcţionare 10-15 min. Conţinutul unui flacon de 250 ml se poate folosi la 5-8 litri de ulei la autoturisme, iar la utilaje la 10-15 litri de ulei. Cu cât este mai mic procentajul produsului faţă de uleiul de motor utilizat, cu atât mai mult timp trebuie menţinut în stare de funcţionare în termenul de 10-15 min. Ulterior se schimbă uleiul şi filtrul de ulei.

Ambalaj: 250 ml

Pret: 85 lei

ECOTEK 100 - Aditiv ulei

2009-12-09T01:38:00.019+02:00

Acest aditiv concentrat a fost conceput în Anglia, ca în cele mai grele condiţii – pentru performanţe extreme – să protejeze motorul Dvs. de uzură. În formă nediluată conţine compuşi care protejează împotriva uzurii, antioxindanţi, dispengenţilor, detergenţilor şi pentru schimbarea viscozităţilor care sunt în echilibru perfect. Specialiştii nu recomandă aditivarea ulterioară a uleiurilor, dar datorită complexităţii şi echilibrului interior al ECOTEK 100, acesta poate fi adăugat la oricare tip de ulei mineral sau sintetic, nou sau uzat. Putem adăuga pentru a folosi autoturismul în condiţii extreme (ex. condiţii de concurs, pt. tuning) sau pentru a regenera uleiul uzat.

Domenii de utilizare:

- Automobile turbo, biturbo şi motoare supraalimentate

- Automobile Grand Tour, Track şi Rally - motoare unicate şi tunate

- Motoare turbo modificate (nitro) - maşini de teren şi trailere

- Motociclete de mare randament - motoare de curse

- Motoare cu amestec sărac, cu injecţie directă, LPG

- Motoare diesel sau supraalimentate

- La motoare uzate pentru regenerare

Specificaţii:

Caracteristicile ECOTEK 100 adăugat la ulei adecvat sunt: - indexul de viscozitate în ulei de bază adecvat este 5W40 API: SL/CF motortest totalizat: Pass III-F; IV-A; VG; VIII şi CAT 1M-PC. ACEA: Pass: TU5-JP; TU3-MS; XUD11-BTE; M111SL; OM602A; VWICTD; VWTDI şi VG.Alte teste: MB 229.1, 229.3; VW 502.00/505.00; PG TU5; VW Turbo Diesel şi Intercooled; BMW Long Life 98; MB M111E cu reducerea consumului de carburant.

Modul de utilizare:

ECOTEk 100 este de mare viscozitate, din această cauză trebuie încălzită în recipientul închis în apă caldă, trebuie turnat în motor cald şi prebuie parcurşi câţiva km pentru efectul dorit. Pentru tuning şi performanţe extreme trebuie adăugat la ulei proaspăt şi de bună calitate 10%- 100 ml la 1 litrul de ulei. Pentru regenerarea uleiului uzat se foloseşte în cantitate de 100-200 ml ECOTEK 100 pentru 1 litru de ulei în funcţie de calitatea uleiului.

PRET: 1l = 230 lei

METABOND Megalene - Tratament combustibil

2009-12-08T01:33:00.015+02:00

Descrierea produsului:

- curata sistemul de alimentare, ELIMINA APA din sistem

- previne problemele ce apar din cauza dopului de gheata

- rezolva ungerea în pompa, supape de admisie, segmentul de foc

- regleaza arderea

- înnobileaza suprafata metalica (pompa, distribuitor, injectoare)

- executa o superfinisare a pieselor aflate în frecare, în special la pompa de injectie si injectoare

- reduce consumul la motoarele moderne noi cu 3-5% iar la cele clasice cu 5-30% (injectoarele lucreaza în parametri, pulverizarea este mult înbunatatita)

- este foarte economic: un flacon este destinat pentru 1000 litri de benzina

Mod de utilizare: se adauga în rezervor înaintea alimentarii la o proportie de 20 ml la 40 litri combustibil, dupa 200 litri combustibil se va reduce la 10 ml la 40 litri combustibil

Pret: 250 ml = 105

METABOND Megasel - Tratament combustibil

2009-12-07T02:27:00.019+02:00

Descrierea produsului:

- curata sistemul de alimentare, ELIMINA APA din sistem

- previne problemele ce apar din cauza dopului de gheata

- rezolva ungerea în pompa, supape de admisie, segmentul de foc

- regleaza arderea

- înnobileaza suprafata metalica (pompa, distribuitor, injectoare)

- executa o superfinisare a pieselor aflate în frecare, în special la pompa de injectie si injectoare

- reduce consumul la motoarele moderne noi cu 3-5% iar la cele clasice cu 5-30% (injectoarele lucreaza în parametri, pulverizarea este mult înbunatatita)

- este foarte economic: un flacon este destinat pentru 1000 litri de benzina sau motorina

- usureaza pornirea la rece

- scade colmatarea uleiurilor

- scade emisia gazelor nocive cu 20-50% in functie de starea de uzura a autoturismelor

- impiedica depunerea calaminei

- impiedica dilutia cu aer fals

- scade formarea namolului

- mentine combustibilul in stare curata

- scade cheltuielile de intretinere

Mod de utilizare: se adauga în rezervor înaintea alimentarii in proportie de 20 ml la 40 litri combustibil, dupa 200 litri combustibil se va reduce la 10 ml la 40 litri combustibil.

Pret: 250 ml = 105 lei

METABOND WF - Vaselina

2009-12-06T02:19:00.029+02:00

Vaselină dezvoltat pentru folosire îndelungată, cu soluţie de înnobilare care favorizează alunecarea, rezistent la apă şi la uzuri.

Vaselina WF pe bază de calciu, multifuncţională, formată din uleiuri minerale şi sintetice, având proprietăţi foarte bune de aderenţă. Produsul conţine materiale speciale de mare capacitate pentru cazuri de utilizare în condiţii grele. Vârfurile rugozităţilor sunt unse de materialul solid special conţinut de vaselină. Aspectul exterior: unsoare de culoare galben deschis, cu fibră lungă. Prin utilizare METABOND WF asigură prelungirea duratei de utilizare între ungeri, creşterea siguranţei în funcţionare şi mai puţină întreţinere. Produsul este rezistent la spălarea din rulmenţi şi din locurile de ungere, asigurând funcţionare bună chiar şi în condiţii extreme. Caracteristicile excepţionale de rezistenţă la apă sunt valabile şi în cazul apei de mare, ungerea fiind asigurată şi în medii acide sau bazice. Reduce substanţial uzurile suprafeţelor de frecare prin contact. Are domenii de utilizare universale, capacitate de rezistenţă la presiuni mari, aderenţă mare, asigură protecţie sigură la coroziune, este rezistent la apă rece, caldă, acizi, baze, împiedică formarea ruginei la îmbinări, asigură stabilitate contra îmbătrânirii şi forfecării, are capacitate de pompare şi transmitere bună, cu utilizare în regiuni de temperatură -25 ....+140°C.

Domenii de utilizare:

METABOND WF este o vaselină care se poate utiliza la presiuni ridicate atât la vehicule, cât şi la utilaje industriale, agricole şi de construcţii, chiar şi în cazul utilizării în condiţii grele (sarcini variabile, umiditate mare, prezenţa apei sărate). Produsul se poate utiliza la subansamblele oricărui tip de maşină care lucrează în condiţii grele, la lagăre de alunecare şi rostogolire, articulaţii, sisteme de ghidare a macaralelor, patine de alunecare şi îngropate, osii flexibile, pompe de apă, la rulmenţi cu solicitare extremă. Se poate utiliza la ungerea agregatelor pentru construcţii, maşini de forţă, maşini agricole, tractoare, macarale, rulmenţi de osie ale electrocarelor, la care nu se impun intervenţii frecvente.

Modul de utilizare:

Este identic cu cea a vaselinelor obişnuite. Prevederile constructorilor de rulmenţi trebuie respectate.

Ambalaj: patron standard de 400g

Pret: = 203 lei

METABOND C - Tratament motor

2009-12-05T12:51:00.010+02:00

Descriere produs:

- Tratament special pentru motoare si instalatii mai uzate.

- Protejeaza suprafetele chiar si la solicitari extreme.

- Reduce frecarea interioara cu 50-60%.

- Reduce consumul de combustibil cu 7-10%.

- Dubleaza intervalul de schimb ulei.

- Contine agenti de revigorarea garniturilor.

Domenii de utilizare:

- Motoare, instalatii mai uzate, macarale hidraulice, compresoare, masini de prelucrare a metalelor, stivuitoare si în diverse aplicatii industriale.

Fabricat in Germania.

Pret: 250 ml = 186 lei

Contact

2009-12-04T18:00:00.015+02:00

Daca totusi nu doriti sa folositi formularul din comanda, ma puteti contacta la adresa de email : costin@gk.ro sau dan.vede@yahoo.com

ID messenger: costinc79

Va multumesc !

Comanda

2009-12-04T17:46:00.014+02:00

Pentru comenzi va rugam sa completati formularul de mai jos.

Livrarea produselor in Galati si Braila este GRATUITA, iar in alte locatii se va face cu FanCourier-ul.

Transportului pentru alte zone, mai putin cele specificate mai sus, va fi suportat de catre client.

Distributie Metabond

2009-12-04T17:33:00.014+02:00

Aderarea la reteau de distributie METABOND in calitate de partener colaborator, asigura inca de la prima comanda o reducere de 25% la toate produsele indiferent de cantitatea achizitionata.

Comanda setul de inscriere la pretul de 230 lei si vei primi documentatia necesara care confera dreptul de a desfasura o afacere METABOND timp de 2 ani, beneficiezi de reducere 25% la toate produsele si un produs METABOND Gold 250 ml al carui pret de raft este 179 lei.

Inscrierea se poate realiza in sectiunea comanda si este posibila atat pentru persoane fizice, cat si pentru persoane juridice.